用车-太平洋汽车

  p第一次见到马6是与我同年进单位的同事买了一辆红色的马6，零八年刚进单位每月到手就刚满四位数的工资，实在是只有羡慕的份儿。过了两年因为家里离单位实在有点远（平时住单位宿舍），所以家里咬咬牙去买了一辆手动挡的斯柯达明锐，看中的是后备箱空间大。说实话，相比起后来大众自主研发的DSG一开始的各种不靠谱，手动挡真的是能少操很多的心。后来在用车过程中，看着马6降价降配置，到末期只需用买紧凑级车的钱就可以买一辆耐用的中级车，那时心里还是有点痒痒的，但现实不允许啊。再接着进口阿特兹的出现真的是刷新了我的审美，怎么会有这么好看的车啊（什么法拉利、兰博基尼等豪车也好看，但实在离我太遥远了），特别印象非常深刻的就是进口版的阿特兹配的19寸轮毂和全尺寸的备胎，线款的话主要是看中了全景和bose，因为LD也要开开的。 优点和不足简单说一下。 优点： 1.动力不错，毕竟做过作业，2.5的排量加上六速手自一体，地板油的速度相当的可以。ps:同事有辆东本雅阁王混动老想跟我比加速，我脑抽了才会去比。 2.隔音不错。双层玻璃和很多地方都能看到填充了不少隔音材料的效果。 3.颜值挺高。这个么是公认的了，不说了。 不足： 1.雾灯木有了，有时总感觉少了点什么。雾灯还是有其实用价值的，BBA有些车没有雾灯但是有专门的雨雾模式，不知道竖悔马自达的这个技术是什么。 2.日行灯颜值下降了。老款的阿特兹和钢丝都是勺子灯，线新款全是一条线（顶配也一样），好看的效果要开了小灯才会出现，不了解这一个等的设计者怎么想的。 不多说了，直接看图吧/pp车头，标贴黑了/pp侧面/pp另一个侧面/pp尾部/pp标下面的前摄凳者像头/pp感觉有点纠结的大灯/pp亮亮的轮毂，就是胎的尺寸没多少品牌的选择/pp前面的黑色是无钥匙进入，钥匙现在都不按了/pp比老款加粗的排气，相比老款也没那么突兀了/pp后视镜下方的摄像头/pp后摄像头/pp主驾，地点有点脏/pp包了个翻毛皮材质的套子/pp贴的贴纸/pp门上也贴了，音响那块不好弄/pp双层的隔条，点个赞/pp后排，有时家里的神兽会踩在后座椅上，索性旧车有套闲下来的坐垫套套上，虽然丑了但防护效果还蛮好的/pp经常被踢的空净，放后座中央头枕后面的枣纤薯话，后档被遮了一大半，所以只能放这了/pp后备箱，还是保持空空的状态比较好/pp不是很成熟的作业，各位轻拍，有意见就提哈，欢迎各位一起探讨交流，今天下午去首保，看情况再发其他作业吧[玫瑰][玫瑰][玫瑰]/p

  p可以按照如下方敏唤尺式做相关操作：/pp1、打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联，在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。/pp2、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能，以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联，wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母。/pp3、如果连接不成功，能够尝试关闭手机的“个人热点”，然后再开启“个人热点”，重复几次即可，接着打开车机系统的亿连，选择“链罩iphone wifi”选项。/pp4、按一下手机的home键回到主页面，从下往上滑动电子设备屏幕点击“airplay 镜像”桥高图标，然后手机界面会提示投屏选项，这里就是我们的车机安卓系统，直接点击选取就是。/pp扩展资料/pp汽车中蓝牙功能的作用：/pp1、通过与手机连接，可以拨打和接听电话，达到解放双手的目的。/pp2、通过与手机连接，可以将手机上的音乐，在导航仪中播放，坐在车中便可欣赏到音乐。/pp3、开车的时候能通过蓝牙接电话，这样就可以不用单手开车单手接电话了。/pp4、休息的时候能够最终靠蓝牙与车互动，用手机控制车的媒体系统，有的比较高级的车会用手机通过蓝牙来检测车的各种状态。/p

  p你好！长的天线在行驶过程中会产生阻力，短的不会，所以短的不会有澡音。/p

  p我个人建议还是选择汉兰达.主要的原因是:大家口碑好一致认歼慧可,车身厚重耐薯改羡造,外形设计大气时数拍尚.望采纳谢谢/p

  p开20年。/pp汽车可以行驶的具体年限，实质上还受很多现实因素影响。首先，汽车在使用的过程中孙胡简，零件会随汽车的使用频率逐渐老化；性能也会随时间的增长而逐渐降低则裤。做拿并且汽车行驶第15年开始，每年需要进行2次年检。/p

  p问题一：家庭轿车可以开多少年？ 现在的9座以下的非营运车，正常使用期为15年，到时只要年检合格，无限期延缓，15年以后每年年检2次，20年以后每年检4次 /pp 如果车辆出事故，在达不到年检的时候，即使没到15年，相关部门也会强制要求报费 /pp 问题二：家用轿车多少年报废 现在没有强制报废，非营运车辆使用6年以内每两年检验一次，超过六年一年检验一次，超过15年每半年检验一次，使用超过20年每三个月检验一次。 /pp 只要车辆可以通过检测就可以继续上路行驶。 /pp 问题三旅胡散：专家揭秘：一辆车究竟可以开多少年 这是困扰很多朋友的问题。有些人开3-4年，甚至1-2年就考虑换车了。有些人可能开了10多年还没换。今天我就来给大家科普下，一拆氏辆车究竟能够开多少年？ /pp 汽车的经济使用寿命是30万到50万公里 /pp 这个答案是从国外某工业大学一位理学专业学生的大作中得出的，专业研究这个的就是不一般，他在论述过程中使用到了“低劣化数值法”、“经济分析法”等秘籍，这个30万到50万公里的经济使用寿命，就是业界的重要研究成果之一。 /pp 专家称，汽车使用寿命可被分成三种，技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。 /pp 技术使用寿命，比拼的就是设计功力和制造质量，如果让车主来检验，方法就是“小车不倒只管推”。今年已经75岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买了台沃尔沃P1800S，到现在已经开了超过300万英里（大概是480万公里），老头儿说：“我可能会死在它前面”――这应该是目前人类探索汽车技术寿命的最高记录。（PS:老头儿是个相当爱惜车的人，每次都是到沃尔沃的专修店去保养，并且有完整的保养记录。） /pp 经济使用寿命，意思是一部车使用比较划算的时间段，如果维修费用之类的使用成本太高了，还不如淘汰了。 /pp 合理使用寿命，是要从大局出发来看的，比如现在你的车“黄标”了，有关部门觉得“不合理”，就会想各种办法迫使你淘汰。 /pp 如果排个队的话，顺序应该是：技术寿命合理寿命经济寿命。 /pp 这个大学生自己搜集数据、建立模型，得出结论：中国目前低档次车（比如丰田威驰、雪佛兰乐风）的经济使用寿命是22万公里左右，中档次车（比如丰田卡罗拉、大众速腾）超过30万公里，高档次车（比如雷克萨斯、奥迪）则到了近40万公里。但很多人都对这个结论不以为然，他们的直觉告诉他们汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛病就会层出不穷，维修费也会随之上涨，再不换新的它就成了名副其实的累赘。但人家大学生也不是随口乱说，而是收集了具体车型的维修费、保养费、油耗、折旧费等数据后计算出来的。 /pp 再来看个数据，美国著名汽车咨询公司 IHS Automotive 最近发布消息说，美国现在的平均“车龄”达到了11.5年（注意，这是“平均车龄”，1年的新车和22年的老车一做坦平均，或者10年和13年的车一平均，都是这个数值）。事实上，美国现在路上跑的车，还有不少是在克林顿当政时期买的。HIS自从2002年开始跟踪美国的平均车龄以来，这个数字一直在稳步上升，据说，这是因为汽车质量越来越好，可靠性和耐用性不断提高。 /pp 我们自己也可以想一下，作为一辆能在沙漠上飞驰、草原上奔跑、泥地里挣扎、马路上行驶的汽车最重要的地方是哪里？发动机。2012年《 *** 》的一篇报道曾写道15年前，发动机的活塞环跑几十万公里后可能会磨下去50微米，现在做到只磨掉10微米。福特测试了新一代EcoBoost发动机，跑了40万公里后，结论是“看不到明显的老化迹象”。 /pp 13年前，大众4代POLO在中国上市时，宣称车身用了双面镀锌钢板、空腔注蜡等技术，可以保证12年不锈，现在这些技术已非常普及，车子开上个十几年不出现锈蚀完全不是事儿（某些车偷工减料出现了早期生锈问题，是个别现象）。 /pp 如果把汽车拆成一堆零件，从材料上看，大致分为金属、塑料、橡胶、玻璃和织物等。 /pp 金属的性能是相当稳定的，如果不发生强烈碰撞，那些金属部件的寿命肯定会超过“唐长老”。当然也有例外，比如“断轴”，但这也是个别品牌、个别车型出现的奇葩问题。 /pp 塑料件的耐用性差些，但车用塑料不同于晾衣架用的塑料，抗老化能力还是很强的。除了个别油液管...... /pp 问题四：家用车可以开多少年 就目前随便一个国产或者合资的十万左右的，只要按时保养，不大修开过50W公里不会有太大问题。楼主打车的时候可以问问的士佬，他们最清楚。 /pp 如果家用的线Wkm最多，开个十多年没问题。但十五年后的车必须半年一次年检。不过十年了，也应该换车了吧？ /pp 从这个意义来说家用车按时保养，开上15年没问题。 /pp 问题五：家用轿车报废年限是几年 凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废： 一、轻、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其它车辆累计行驶45万公里； 二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其它车辆使用10年； 三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的； 四、车型淘汰，已无配件来源的； 五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的； 六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，便延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半，对于吊车、消防车、钻探车、等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按分安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。 八、本标准自发布之日起施行，在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。 /pp 问题六：家用车一般可以开几年 家用机动车报废年限和检验次数如下： /pp 1.9座(含)以下载客汽车非运营使用年限 ：15年 /pp 2.强制报废年限：无 。 /pp 3.年检： /pp (1)使用6年以内，两年检验1次 /pp (2)使用6年至15年，一年检验1次 /pp (3)使用15年以上，一年检验2次 。 /pp 也就是说只要我们的家用轿车只要是年检合格，就可以无限期使用下去 /pp 问题七：私家车能使用多少年？ 非运营类家用型私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废。 /pp 不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定。只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经过年审检验合格后可延长使用年限每年定期检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。不过现在新车更新很快，每年都有新版本。一般私家车开不到十年就都换了。不用过于担心强制报废。 但是如果属于运营类（包括载客、载货、工程作业等商业用途车辆）一般8-10年或30-40万公里就会强制报废。 /pp 问题八：一辆家用车能用多少年 公里数，车况，路况，还有人为全在里面，所以不好估量，大多数是在十年内 /pp 问题九：一辆家用轿车究竟能用多久 国外可以一直用下去，国内在15年后半年检测一次，太麻烦！ /pp 问题十：私家车汽车能开多少年？ 现行的交通法规，私家车十五年期限，但也可以延长，但需要每年年检两次，你说麻烦不。。嘻嘻，祝你开心快乐/p

  p经济实惠省油的家用车是日产阳光。/pp日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型氏磨采用的是日本国内的2001款。/pp全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力，冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能，雅致、舒适的车内空销核察间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。/pp车型特点/pp阳光给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。最新采用的三阶横栅式水箱护罩取代了老款细密的直瀑式格栅，而醒目的Nissan车标也从发动机前盖上移到了格栅正中，这样的改动不仅增加了运动气息，同时也更迎合了时代的审美取向。/pp新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸亏茄轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。/p

  p不能。农用四不像车车型都是根据客户的需要进行订做，可以非常符合客户的使用需求。属于改装车型，也可以用报废的运输车辆拆解下来的配件组装，这也并不符合上牌的要求。原因在于不用上税，像购置税、车船税等等。/pp注意事项/pp因为不能挂牌照，所以农用四不像车也用不到驾驶证，虽然不合法，但是在我国经济落后的乡镇却能经常链耐看到他们的身影，工地工程、小型煤矿、拆迁等山唤如等广泛的用途。/pp四不像车的改装也是分为全新车和改装车的，而我公司提供的车辆为全新农用四不像车，没有改装，没有报废车组装的情逗启况，能够保证您的安全，能够提供完善的售后服务。/p

  p先去掉原挡风玻璃周边的止水条，然后取下原挡风玻璃，最后清理原基层后装上新的挡风玻璃，再装上原止水条，整体过程一小时左余轮慎右。/pp首先准备美工刀、一字螺丝刀等用具，另外配备硅胶枪及硅胶一支，首先取出原密封止水条，然后取出原挡风玻璃，清除原胶结材料后，重新打上新硅桐弯胶，然后放上新挡风玻璃，最后重新装上原密封止水条。/pp备注：注意原其基层清理竖敬的彻底性及新装玻璃养护至少24小时后再进行长时间的车辆行驶。/p

  p我是名爵HS自动两驱20T车型的车主，用车已经一年的时间了，分享一下自己的感受吧！/pp名爵HS的外观是所有人都公认的漂亮，虽然低配车型是卤素大灯，但是中高配车型都是LED灯源。我这台车的轴距足有2720mm，因为它的车身仅有4574mm，所以看起来孔武有力。在它的车尾，整个尾巴显得非常的饱满，而且尾灯的设计非常帅气。/pp勺子日行灯非常好看，而且头灯是远近光一体式的设计很有科技感。。/pp特别是在夜晚的时候，解锁的那一刻大灯带有的迎宾功能给我一种很高级的仪式感，虽然是个小细节，但是给人的感受是不一样的。/pp车身侧面线条比较圆润，腰线过渡的也非常自然，看起来很有东方的设计美感。/pp枪灰色的18寸轮毂非常的有质感，搭配的是米其林的静音轮胎，所以整车的胎噪非常的小，坐车氏启内也很舒服。/pp名爵HS的发动机了解了下18款的都是2.0T配置，它的马力可以达到231匹，我这台尾标是20T但发动机其实是1.5T的排量，而2.0T的发动机尾标是30T的标识，不过1.5T的动力对我来说已经很不错了。/pp尾灯圆润有设计感，点亮的效果非常赞。/pp在整车的配置上，在同级别车型里这车配置是相当可以的了，顶配车型的配置更加全面，当然价格也高一些了。而且名爵HS现在的油耗也只在9L左右，这绝对是我们可以接受的。/pp后备箱还有一个很人性化的设计，带有位置记忆功能。/pp在车子的内饰，整个前台的配置似乎和再早以前的车型区别不大，但是名爵运用层次曲面的变化让整个前台的欣赏性更佳。而且它的中控大屏操作起来还是比较顺溜的，省心好用。只有它的挡杆设计有些老气陆核竖了，如果可以再现代化一些，车主就可以有更好的体验。在座椅的调节上，高配车型就可以有着极为舒适的体验。/pp门拉手很有质感，车内别的不多镀铬设计到处都有。/pp空调出风口很有意思，感觉比传统的作用更大一些/pp定速巡航可算是跑高速的神器了，我这台车激活开关设置在方向盘的左下方，设定一个速度之后不管是上坡还是下坡车早大子会自动调节油门的，这个功能非常得我恩宠，哈哈/pp控制天窗区域，还有一个眼镜盒的储物盒，很贴心的设计/pp无钥匙进入和无钥匙启动倒是很厚道的给配了，不过我的车子是前门支持无钥匙进入，并不是四车门都可以的。/pp7速双离合变速箱给我的感觉是换挡很快，目前没有不舒服的顿挫感，金属拉丝材料覆盖在档把周围很有质感，换挡杆是真的太丑了。/pp整个前排的内饰风格属于精致型，整体比较简洁大方，用起来很上手。/pp虽然名爵HS的车身表现较为常规，但是它1876/1685mm的宽与高可以让后排的乘坐人员拥有刚刚好的空间。在底盘上，名爵HS自然是双独悬挂加持，经过之后，舒适体验没得说。而且它的后备箱有着463L的空间，如果不够用，还可以对座椅进行灵活的调节，放倒后排座椅之后可以拓展到1287L。这样的储物空间对于一般家庭来讲，足够用了。/p

  p1、吉利帝豪GS/pp指导斗烂价格：7.78-11.68万元/pp帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较空简漏为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈。/pp2、长安CS55/pp指导价格：8.29-13.19万元/ppCS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚。/pp3、长城哈弗M6/pp指导价格：6.60-8.60万元/ppM6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶。/pp4、吉利缤越/pp指导价格：7.88万-12.98万/pp这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大咐肢，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。/pp5、本田锋范/pp指导价格：7.98万-10.68万/pp在十万块落地的线L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机。/p

  p如果是日常家用的线版本的凯美瑞就已经完全足够了，在性能方面2.5版本的凯美瑞要比2.0更强一些，在选择车型的时候，可以根据自己的需求来进行挑选，因为2.5版本的凯美瑞油耗也要比2.0更高一些，所以日常使用的话开支也是比较大的。如果是作为家用车的线凯美瑞是非常合适的选择，如果经常长途驾驶或者是爬坡的话，可以购买排量大一点的凯美瑞。凯美瑞在市场上的销量是非常高的，而且口碑也非常的不错，是很多年轻消费者的首选，完全能够满足日常家用。/pp一、凯美瑞/pp凯美瑞的外观造型非常的时尚运动，而且内饰的配置也是比较丰富的，性价比在同级别当中属于最高的。很多消费者在购买家用车的时候，最注重的就是车子的舒适感，因为很多人都会选择在周末带着家人一起游玩，在长途驾驶的过程中，会优先考虑车子的空间感和体验感，如果车内的空间足够大的话，能做感受也会更加的舒适。/pp二、车型/pp因为每一个人买车的想法不同，平时用车的需求也会有一定的差异。2.0L的凯美瑞匹配的是CVT变速箱，有着很高的平顺度，2.5L的凯美瑞匹配的是8at变速箱动力性能会更强劲一些，如果有条件的话，选择动力好一点的汽车也是可以的，2.5L的凯美瑞非常适合对于动力有追求的消费者。/pp三、动力/pp2.0L的凯美瑞动力水平表现并不是特别的好，但是日常驾驶，偶尔外出旅游是完全没有问题的，因为2.0L的凯美瑞匹配的是CVT变速箱，在驾驶的过程中也是非常舒畅的，如果平时是用来上下班的线的凯美瑞会更加的省油，省心一些。/p

  p七人座家庭用车好用的是：丰田汉兰达。/pp丰田汉兰达外观依旧采用了大众家族“标准脸书”整体感觉粗犷有力，但实际立体车身还要大。长宽高分别为5039x1989x1773mm，轴距2980mm，车长超过5米，宽度接近2米。高度基本是地下车库出入口的极限。这样的参数显然更小。/pp配置方面，全系标配防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后安全气囊、膝部安全气囊等安全配置，为家庭出行多了一份保障。6.1寸触控式液晶屏有点小，高配液晶屏有Carlife手机互联功能。标准不算豪华，但也能满足普通家庭的需求。/pp丰田汉兰达是MQB平台的产品。330TSI和380TSI车型依然是代号EA888的2.0T发动机。由于不同，最大马力分别为186PS和220PS，而530版本搭载的是2.0TV6发动机，最大马力为299PS。三款车型均匹配7速双离合变速箱。/pp空调节板的设置。它不像很多车一样在调节空的温度和风量时，在屏幕上给出相应的反馈，而是显示在旋钮旁边的指示灯上。车内空空间宽大，方向盘转向轻巧准确。/p

  p七座的家用车比较好的有：汉兰达、奇骏、别克GL8、探险者、传祺M8。/pp1、汉兰达。/pp自打进入中国以来，广汽丰田汉兰达在中国市场几乎是没有绝对的竞争对手。从销量维度来看，确确实实史无前例。也许说空间比不过奇瑞瑞虎8、制动性能比不过欧洲车、配置更是比不过一众自主SUV，不过它却毫不费力地延续这个级别成交量最多的位置。靠的无非是它出色的良好的底盘滤震性和高二手车保值率所带来绝对优势的车型认可度。/pp2、奇骏。/pp日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中驰骋沙场的老兵，很长一段时间都是靠着极其贴合家用需求的特点生存在汽车圈。最新发布富有青春的造型特别吸引眼球，而且还具备了省油、可靠、较大的乘坐空间、故障率低等家用车必备的优点，是每一个家庭中默默付出的辛勤犬马。/pp3、别克GL8。/pp来自于别克的别克GL8是MPV，底盘在过减速带波澜不惊，悬吊像棉花一样，老司机才能驾驭。方向盘不算轻，车身反应慢半拍，传动系统换挡还算及时，有70分水平。主流的软件硬件仅仅缺了个别，可以满足日常使用。天天都开财务压力不是富豪都不要想，燃油经济性很一般。/pp4、探险者。/pp探险者是福特的中大型SUV，该车辆非常适合中年人，当作5口人出行，前后排老人坐也不会觉得硬，还可以。在外观方面有突出的成熟感，有非常明显的家族化风格。软件硬件可以满足日常使用，各种的一个不缺。探险者内饰充斥着夸张的线条，更显中规中矩。减震比较硬朗，车身动态在路面不平动作稍大。/pp5、传祺M8。/ppM8是广汽传祺的一款中大型MPV，该车具备别克GL8同样强烈的豪华感和气场感，驾驶感受以及功能完全可以媲美GL8，足以让合资对手黯然失色。然而M8有点小瑕疵，部分做工品质这块还有待提高，包括开车体验感觉有点劣质，实用性方面还差点火候。不过国产车能够做出这样的水平，着实相当不容易。/p

  p各有各的好，时风汽车是我国最大的农用车生产厂家，不怕修买；五征主要用的常柴、常发、江动和莱动，有钱就买五征。/p

  p如果你是郊区的话，买沪C的方便，便宜很多，只不过不能进市区，全国各地随便跑。外地牌照便宜，可以进市区，就是高架道路有限时行驶的规定。/p

  p2019年10月提车，至今已有4个月有余。提车之初，考虑过X3、XC60，但最终还是被Q5L的价格及空间所打动。目前已行驶4000多公里（4s设置的3000公里首保），准备5000公里的时候去进行首保，几个月的行驶，有城市道路，有高速，就是没有越野过，现有几分体会跟车友们分享。 1、选车。一开始冲着X3去的，试驾X3 30i感觉驾驶内饰都没有问题，除了后排空间略小（宽度没问题，纵向空间跟家里的320li比感觉短的挺多），还有当时价格居高不下，一个字贵；试驾了XC60 T5顶配，内饰风格有种独树一帜的感觉，后排空间跟X3差不多，驾驶感受加速迅捷轻盈，奈何加速时发动机声音传递到车内太为明显（轻踩油门也很明细），方向盘线时尚，比较上述两车，总体感受轻踩不是很有力（应该跟车习惯保持在2挡有关，后面详细用车感受会具体提及），重踩动力足，普通音响感受就挺好的（刚上车的时候还以为是BO），后排纵向空间宽敞，奈何后排直、后排头枕硬且前突，重点来了，价格优惠大啊。最后，考虑到家里即将到来的2胎，最重要的是穷，还有为了20多岁时无法实现的GTI平底方向盘的梦（GTI的平底、刀锋、格子布，那一抹红，从未拥有，一直想念），遂选择了45运动（大叔也有颗躁动的心，奈何现实不允许啊）。 2、用车。 （1）顿挫：3降2，2降1的时候会出现，尤其是收油门且不踩刹车的时候，变速箱设置习惯在2挡，在1挡停留时间短，好处是减少了低速时候12挡之间的换挡顿挫，坏处是低速时候提速无力，尝试过在2挡时候拨片降1挡，立马感受提速有力，牵引力变大。日常行驶，如果不刻意感受，双离合的顿挫感觉的已经很好了。 （2）震动：低速转弯时，方向盘打死，会有震动；倒车时，方向盘打的角度较大，若刹车踩的较深，会有明显震动；在坡度倒车时，踩油门，也会有明显震动。 （3）滑行：应该在50时速左右（有点记不清了），松油门会触发D挡滑行，滑行介入和发动机介入一般不刻意注意无感觉比较顺滑，但在高速的时候，会偶发轻微发动机介入的震动感（7挡后松油门滑行，再踩油门）。 （4）启停：一开始不关启停，感觉启停感受还是较为明显（比我320li的启停好），使用一段时间后，还是选择上车后即关闭。 （5）自动驻车：日常使用可以短暂的解放右腿，但是会出现偶发性的震动，目前出现过一次，不知道是否是变速箱震动（启停关闭，自动驻车开启，长时间低速跟车蠕动，大概30分钟左右出现震动，且较为明显）。 （6）城市行驶：日常行驶顺畅敏捷，由于是20寸的胎，路感（或者应该说是路躁）比较明显，车内安静，BO感觉跟试驾车的普通音响也没啥区别（可能我的耳朵不行）。 （7）高速：100后提速有力，底盘稳，油耗低，噪音控制也还可以，座椅偏硬，后排实际感受没那么差，虽然直但是对背的支撑也好了。定速巡航没有用过，没有acc，估计解放的程度也就那样了吧。 （8）故障：报过油箱盖未关故障，预警保护受限故障，限滑故障等，行驶一段时间重启车辆后又正常了。 （9）其他：舒适进入挺好用，后备箱一脚踢的成功率非常高。关于右后视镜下翻，发现个问题，多次自动下翻复位后发现复位的位置会有点差异，导致一段时间得调一次。后视镜下翻和后视镜加热不能并存，真乃bug一样的存在。没有座椅记忆，真心不习惯。雨刷噪音，车窗升降噪音，这个就让人感觉有点low了。右后车门非常难关，考虑车辆密封性，但是同样只有一扇车门没有关的前提下，还是右后车门最难关，这个就难解释了。 人无完人，车无完车，每个人都有其梦想之车，但是当梦想照进现实，可能当下适合你的才是对的那辆车。/pp中网如果换成全黑的就好了，心里住着个黑武士/pp20寸胎，其实没有想象中的那么大，胎噪明显/pp敦实的，可惜只有45，如果国产有55，那就真的不好惹了，隐藏排气其实看惯了也还好/pp平底。。。就差个标了。。。/pp虚拟座舱？地图模式基本不用，导航没有carplay好用啊，什么时候ios可以支持投影到仪表盘，那才是真正的虚拟座舱/pp不是北上广，地图都不是3d的。。。/pp前排腿托配某宝的迈巴赫头枕，除了座椅有点硬，总体还是很舒服的/pp侧向辅助，挺好用。。。没有升降的BO，少了灵魂（b格）/pp近光灯不错，远光不行/pp单色氛围灯，就是扶手及门把手处有点白灯，BO上有道光，这跟32色的实在差的有点多。。。不忍直视/pp手机打个闪光灯，所谓的单色氛围灯就看不见了。。。其实车辆内部灯光强度我其实已经调的挺亮了。。。灯厂啊灯厂/pp前排的门槛s标灯，可是为啥只给了前排，不给后排呢。。。不用这么吝啬吧/pp莫名其妙的油箱盖未关故障，重复开关n次无法消除，后来行驶一段时间后停车后，再次发动自动消除，之后未出现/pp预警保护故障，出现最多最频繁的故障。。。同样也消除的最快/pp排气管消音器会滴水，车友说上面有孔排水用。。。车友都是高手/p

  p1、 欧拉黑猫/pp欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。/pp2、 骐达/pp骐达的外观比较中庸，或者用毫无特色去形容它也不为过，但也正因为是这种中庸气质，令年轻人到中年人大多都能接受，这也是骐达之所以成功的原因之一。如果想你想追求标新立异的话，骐达可能会令你大失所望。照顾好家里人才是它的终极使命。/pp3、 雷克萨斯CT/pp雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低，所以在市场上一直都是不温不火的状态。/pp4、 思域/pp思域TYPE-R其实就是运动性能版的本田思域，是一辆真正的“红标本田”，这款车与普通版思域相比，除了拥有更加运动化的外观造型、赛车般的内饰设计以外，该车还有着超强的动力表现，其中2.0T直列四缸发动机拥有320匹的最大功率，峰值扭矩400牛米。海外版新车售价在27万元左右，但是由于这款车并没有引入国内，所以当车辆进口到国内时售价往往高达70万人民币，正所谓“思域红标”七块钱，“红标思域”七十万。/pp5、 飞度/pp飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。/p

  p拿到驾驶本快两年了，是时候入手一辆自己的爱车了，经过一番对比，最终提了大众Polo plus，用车三个月了，感受还可以，挺满意的，所以今天过来分享下我的用车感受吧。 作为一个颜控，我选车跟大部分男车主不太一样，如果外观不符合我的标准，性能再好我也不会接受，我挑选的是梵高金的这款，车型比较小巧，停车的时候也比较方便，设计感十足，看起来非常精致，单是从颜色看上去就非常年轻，活泼灵动。前脸的造型也变得非常锐利，外观偏运动型，车尾处的设计由于车身相较之前高度有所下降，从后面看给我一种高尔夫的错觉。侧面比之前多了两道类似箭一样的腰线，线条感十足。钣金车漆，买之前都说白色车安全系数高，我就不信这个，还是看自己钟爱什么颜色，我开的这款在路上回头率可是非常高的，放在小区里也是整个小区的颜值担当了。空间方面，对于身高165的我来说是绰绰有余了，主驾驶的空间已经足够我施展我的驾驶天赋了，坐在驾驶室头距车顶还有很大的空间，后排坐两个人是没有问题，坐三个人就显得有点拥挤了，后备箱不放大物件的东西也能满足日常所需。扶手箱是真的小，基本放不了什么东西。副驾驶前排的储物格也只能说还可以，开口挺大，但是储物能力一般。这款车用来代步的话是肯定够用的，如果拿它跟SUV比那肯定不是一个级别，但是车内利用率还算可以。最后说下油耗，从提车到现在我也一直没出过远门，截至目前开了三千多公里，综合油耗在7L左右，之前对油耗没概念，一直在市区里跑，朋友说这个油耗已经很低了，说完我就放心了，油耗高的话我可是负担不起呢。整体来说，这款车性价比还是很不错的。下面请看图。/pp车型整体看着很小巧/pp这个角度看着很精致/pp别看车小，侧面线条还是很凌厉的/pp车灯晚上挺亮的/pp前格栅依旧是大众一贯的风格/pp后视镜造型师比较有棱角的，跟侧面的线条很搭/pp侧面线条感真的很不错/pp轮毂说实话有点丑/pp车尾算得上小巧精致/pp后备箱够我放东西的/pp多功能的方向盘，但不是皮质的/pp中控是大众一贯的风格，老气/pp换挡杆用起来比较平顺/pp扶手箱是真的小/pp前排储物格挺深的，但是放不了文件，有点窄/pp别看车小，前排空间是真的大/pp座椅拼色设计看着比较年轻/pp相比前排，后排就有点差强人意了/pp有个天窗还是加分不少的/pp机舱总览/p

  p不得不说，这几十年社会发展的太快了。在这几十年里，汽车不仅仅由稀有的奢侈品变成了普遍的大众品，汽车的品种也是在不断的增多。以前，几乎所有的汽车都是燃油车，随着现在环保生态概念的提出，很多家汽车公司都在研发新能源汽车，特别是关于纯电动车。/pp说到纯电动车，顾名思义，就是发动机能不用燃料，对环境没有什么污染。所以，现在电动车是国家大力提倡的轿车。可能说到环保，对于我们普通的上班族影响没有那么大。对于我们普通的上班族来说，我们最关心的还是收入和支出问题。那么，这个纯电动车和燃油车哪个更省钱呢？这可能是我们大多数的上班族最关心的问题。/pp首先，我们先从最主要的汽车的自身售价开始，一般的纯电动车成本可能会比燃油车贵两万。所以，对于汽车的售价，纯电动车会比燃油车更贵。/pp其次，我们再来看看耗油方面。燃油车耗油，对于油价，现在市场上面的油价在7.6左右。纯电动车相信大家也都知道，不耗油，只耗电，市场上面的电价是0.6一度电。所以，在耗油上，纯电动车比燃油车省很多。/pp那么，保修时间上呢？这个，问过很多汽车的行家们，对于保险费用还有时间，纯电动车和燃油车是差不多的。但是，燃油车的车牌一般来说会比纯电动车贵一万左右。还有一些各种各样的车船税，纯电动车都是可以免费的。但是燃油车却不可以。/p