新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解

  编辑：什么鱼 引用地址：新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解

  上一篇：怎么使用Simcenter Amesim来评估燃料电池电动汽车的补氢时间呢？

  我国 新能源汽车 的大规模产业化，起始于2009年元旦由科技部、财政部、发改委、工信部共同启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，当时计划用3年左右的时间，通过提供财政补贴，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。因为政策的可操作性不强，参与的企业不够多，产品品种类型繁杂且成本高昂，和技术上相对还不成熟，十城千辆计划所取得的效果一般。 3年之后，通过对“十城千辆”工程的总结和反思，国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012——2020年)》，对技术路径、产业目标、基础设施、财政补贴、金融支持等进行了系统的规划，可以看作是我们国家新能源汽车发展的最高纲领文件，指导意义非凡。

  “买一辆车，相当于赚了17万！”2014年9月，在上海出差的邹强和朋友聊起上海新能源汽车政策时感慨道。     为了能让怀孕的媳妇上下班不挤地铁，在北京工作的邹强下决心要买辆车。摇号3年未果，他把目光转向了能享受单独摇号政策的新能源汽车。和上海的政策不同，北京目前的新能源汽车只局限于纯电动汽车，且只有7款车入围了第一批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(下称《北京市目录》)，被消费者称为“车型少，售价高，续航短”。     原定于今年6月和9月发布的第二批和第三批车型目录，至今仍无音讯。和其他有购买车辆的意向的人一样，邹强期待着北京也能像上海一样，可以把插电式混合动力车型纳入到新能源汽车推广目录当中。让消费

  虽然增长趋势放缓是汽车行业各方的共识，但市场之间的竞争依然激烈。从整体数据分析来看，中国汽车市场依然保持着旺盛的市场活力，目前自主品牌销量前三位分别是吉利、长安和长城。 今年自主品牌的销量格局发生了较大的变化，在销量第一梯队之中，领头羊长安汽车逐渐被后起之秀的吉利和长城超越；第二梯队的竞争也是异常激烈，上汽乘用车与广汽乘用车呈现焦灼的竞争态势，双方憋着一股劲以待年终的决战；曾经能与吉利抗衡的奇瑞与比亚迪，如今销量都远离第一梯队，落入第三梯队挣扎的序列。作为潜心研究传统燃油车和新能源电动车技术的两个自主品牌的代表企业，奇瑞与比亚迪的滑落令人唏嘘。 分析各主要自主品牌的销量发现，重视自主研发和技术储备以及品牌的企业成为当前市场追捧的热点

  乘用车销量增速创近十年来新低，是对今年车市期中考的评语。据中汽协多个方面数据显示，2017年1-6月我国汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆，同比增长4.64%和3.81%，整体增幅减缓。其中，乘用车上半年产销分别为1148.27万辆和1125.3万辆，同比增长仅为3.16%和1.61%，增幅创十年来新低。增幅趋缓纵有多种原因，但对于习惯动辄两位数高增长的汽车人而言难免心塞。   对于已经上场的下半程车市，业界会做出何种期待？在我们展开的题为《2017车市下半程：继续低走还是逆势上扬？》的调查中，吸引共近两千名参与者投票。下面一起通过一定的调查样本数据及专家言论来预测2017车市下半程。   下半年车市增速仍将低于5%

  非插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车并获得政策支持的争论有了结果。 新华社昨日报道，经工业与信息化部、科技部、国家发展改革委等多部门反复论证后，明确了新能源汽车的范围，将插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车划为新能源汽车，将非插电式的普通混合动力汽车划为节能汽车。 有知情人士告诉早报记者，据起草《新能源汽车规划》草案的有关人员透露，《新能源汽车规划》今年能否出台还不好说。 昨日，某车企相关负责人告诉早报记者，《汽车与新能源汽车产业高质量发展规划》(2011-2020年)草案(下称《新能源汽车规划》)去年6月下发企业征求意见，由于《新能源汽车规划》草案未将非插电式混合动力汽车列入新能源汽车的范围，只被

  2018年是中国 新能源汽车 产业高质量发展历程中的一个关键节点，4月初双积分政策刚刚施行;6月11日， 新能源汽车 过渡期补贴政策即将结束，随后即按2018年补贴标准做补贴;4月17日，发改委又透露将在2018年取消 新能源汽车 外资股比限制……一系列重大举措将中国新能源汽车产业逐步推向真正的市场化，这对新能源汽车上下产业链的各个企业来说，真正的较量或许才起步。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 靠着政府补贴就能生存的时代已经一去不复返了，在市场化的竞争机制下，必将导致优胜劣汰，如果技术与产品未能及时跟上市场的步伐，就只能消失在历史的洪流中。随着2018年新能源汽车市场化驱动效应的逐渐显现，新能源汽车领域

  中国汽车工业协会发布5月 新能源汽车 产销情况。多个方面数据显示，2017年5月，新能源汽车产销分别完成5.1万辆和4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。1-5月，新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。     政策依赖 商用车持续低迷 值得一提的是， 新能源商用车 5月销量仅有6000辆，较去年同期减少了3000辆。对比4月份7000辆的差距，5月份新能源商用车销量有所回升。然而，同比下滑的情况从今年年初开始已经持续五个月。     中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，销量持续低迷的问题大多是客车行业受政策影响比较大。   实际上，多家客车企业产销下滑明显。宇通5月生产

  4月份比较特殊，是补贴过渡期的一个月，实际上由于上牌的需求和限制，4月和5月这两个月的生产量可以初步估计出后续车企的对策。 1）总的新能源汽车和电池产量情况 根据合格证数据分析来看，4月新能源汽车生产约10.6万辆，其中新能源乘用车99,464、新能源客车5,185辆，对应的动力电池装机总电量约5.41GWh，新能源乘用车电池装机电量约4.06GWh，同比增长78%；客车电池装机电量约0.86GWh。 2）车企排名 乘用车里面，比亚迪依旧强势，总的数量达到了近3万台，其中纯电动20408台、PHEV为8080台。而第二集团则从1万台左右回到了5000-7500台，分别为北汽、吉利、上汽乘用车、长安汽车和长城汽车，江淮和五

  插电式混合动力受补贴影响，产能或将6月恢复 /

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  有奖直播报名｜ TI 专为汽车应用设计的低功耗、低成本新型 MSPM0 MCU

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！

  全志T113系列芯片是目前比较受欢迎的国产入门级嵌入式工业芯片。米尔是基于T113芯片开发较早、提供配置最全的厂家，目前是唯一一家提供T113 ...

  1月2日消息，博主数码闲聊站爆料，明年下半年登场的高通骁龙8 Gen4移动平台将会基于台积电3nm工艺制程打造，这将是高通第一款3nm手机芯片 ...

  台湾安格AG6200 AG6201专门用于设计HDMI转VGA带音频输出的方案芯片，CS5213是一款HDMI to VGA转换器且结合了HDMI输入接口和模拟RGBDAC输 ...

  瑞昱RTD2172是TYPEC转HDMI4K60HZ音视频数据转换器芯片。CapstoneCS5265可以替代兼容RTD2172，除了实现同等的转换功能外且整体方案成本和性 ...

  芯片简介描述：CS5265集成了一个DP1 4的转换器HDMI2 0转换。此外，CC控制器还用于CC通信，以实现DP Alt模式。Capstone CS5265管脚 ...

  站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科