什么是“夸戳”？奥迪夸戳和不是的差异

  网上短视频一向有一个视频“梗”，视频显现一台奥迪的汽车身陷泥潭打滑无法抽身，跟着音乐响起说了一句“夸戳”后车子就从泥潭起来了。“夸戳”到底是啥东西？奥迪夸戳和不是夸戳有什么差异？

  “夸戳”是英文quattro的音译，是一种奥迪自行开发的全时四驱体系的姓名，至今开展已有45个年初。和一般的当令四驱、差速锁等加入了电控结构的四驱车不同，该体系特别的当地在于其处理轮胎打滑或牵引制动力分配时经过的是彻底纯机械结构，与惯例电控反响的四驱体系不同，该结构具有反响调理无推迟，有用提高车辆行进的稳定性、操控性和安全性。这也使配备了“夸戳”的奥迪车辆在泥地、雪地具有了傲世群车的技能。

  都说“你的油门用力踩，剩余的都交给夸戳”，一句话凸显出了“夸戳”优异的四驱功能！优异的机械四驱得益于其背面的冠状齿轮中心差速器，该差速器的机械结构能够根据四轮的黏着状况分配动力，当有一轴上的轮打滑时经过冠状齿轮中心差速器可马上将发动力分配到其他车轮，将动力分配到黏着力大的轮完成车轮脱困。在无电控干涉的状况下，根据状况前轮最多能分到总动力的70%，后轮最多能分到总动力的85%。

  在奥迪的车系里，不是一切的车型都搭载有“夸戳”体系，不是一切的奥迪四驱都叫“夸戳”，也不是越贵的奥迪车搭载越高档的“夸戳”体系。真实的“夸戳”除了首要要是四驱车外，其发动机为纵置安置，选用冠状齿轮中心差速器作为全时机械四驱的中心，该类型的车辆搭载的是原汁原味的真“夸戳”，车型有奥迪Q7参数图片）、Q8、A5、A7、A8等以及老款的Q5。假设预算足够，又生活在有大雪气候的北方，强烈建议这款独步江湖的真“夸戳”四驱体系。

  除此以外的其他“夸戳”分为简配“夸戳”和假“夸戳”，都不能算严厉意义上的“夸戳”。

  简配“夸戳”选用的也是纵置发动机，但其中心差速器选用的是电控式多片离合器式中心差速器，为当令四驱体系。与全时四驱的真“夸戳”比较，油耗更低，价格也更低。车型有奥迪A6、A4、A5、Q5L等。假设置办车辆多用于城市路况或许跑高速，那么当令四驱的简配“夸戳”体系能满意需求，能够极大地提高车辆的操作性和安全性，应对一般的泥泞、雪地也是挥洒自如。

  还有一种奥迪的假“夸戳”四驱车，选用的是发动机横置渠道的全时四驱车型，车型有Q3、S3A、RS3、TTS等车型。其中心差速器运用的是液压多片离合器式中心差速器，该四驱体系与群众的4 motion类似。假设没有奥迪品牌的偏好，群众的相关车型也能够考虑。

  奥迪除了灯火做得优异，奥迪的“夸戳”四驱也是奥迪的主力技能之一。而在“夸戳”的技能体系中也存在“轻视链”，想购买真实“夸戳”体系的顾客除了要有足够的预算还需擦亮眼睛，期望本文能为你供给到有价值的信息。